保時捷推出了一款更新版的 911 GT3 Touring，繼續強調輕量化和以駕駛者為中心的體驗。 新款型號保留了 4.0 升自然進氣水平對置六缸引擎，但納入了變更以符合更嚴格的歐洲排放法規。
GT3 在 911 車系中佔據獨特地位，優先考慮駕駛體驗，而不是像 Turbo S 這樣的車型中發現的動力和豪華。 保時捷於 2003 年推出了 GT3 RS，於 2017 年推出了 GT3 Touring，最近還有 GT3 S/C，擴展了 GT3 的配方。 GT3 Touring 的與眾不同之處在於，它用 Carrera 的可伸縮擾流板取代了標準 GT3 的固定式後擾流板，營造出更為微妙的美感，而不會犧牲性能硬件。
最新的 992.2 GT3 Touring 延續了這種設計理念。 其 4.0 升水平對置六缸引擎仍然產生 502 馬力（375 千瓦），並旋轉至 9,000 rpm，通過七速 PDK 雙離合自動變速箱或六速手動變速箱將動力傳遞至後輪。 標準功能包括巨大的制動器、後軸轉向、GT3 專用懸架和主動式運動排氣系統。
然而，新引擎產生的扭力為 331 磅英尺（449 牛米）——比上一代型號減少了 15 磅英尺。 這是由於增加了兩個催化轉換器和兩個微粒過濾器，以符合更嚴格的歐洲排放和噪音法規所致。 為了抵消由此產生的流量限制，保時捷工程師使用了來自 GT3 RS 的汽缸頭和凸輪軸以保持峰值馬力。 他們還將最終傳動比縮短了 8%，用更高的加速來換取一些最高速度。
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