विलियम्स टीम प्रमुख जेम्स वोउल्स ने स्वीकार किया है कि उनकी टीम डच ग्रां प्री के दौरान एलेक्स एल्बन और कार्लोस सैंज़ के बीच हुई टक्कर के लिए आंशिक रूप से ज़िम्मेदार है। यह घटना ज़ैंडवोर्ट में दोनों ड्राइवरों के पॉइंट पोजीशन से बाहर लड़ने के दौरान हुई।
वोउल्स ने कहा कि दोनों ड्राइवरों की इस संपर्क के लिए कुछ ज़िम्मेदारी है, लेकिन टीम की रणनीति ने स्थिति में योगदान दिया। उन्होंने समझाया कि वर्चुअल सेफ्टी कार पीरियड के दौरान कार्लोस सैंज़ को घिसे हुए टायरों पर छोड़ने का निर्णय एलेक्स एल्बन और फ्रेंको के पीछे उसे रखने से बचने और ओवरटेक करने की गति के बिना लिया गया था। हालाँकि, इसके परिणामस्वरूप दोनों विलियम्स ड्राइवर उन पोजीशन के लिए लड़ते रहे जिनसे अंततः कोई पॉइंट नहीं मिला।
“बहुत सारे सवाल हैं कि किसकी गलती है, किसकी नहीं। मैं इससे शुरुआत करूँगा। मुझे लगता है कि हमारे दोनों ड्राइवरों को एक-दूसरे से टकराने की ज़िम्मेदारी है। यह तय करना मुश्किल है कि किसकी गलती ज़्यादा है, लेकिन दोनों की इसमें भूमिका है। इस विशेष परिस्थिति में, मुझे लगता है कि टीम के रूप में हमारी भी ज़िम्मेदारी है,” वोउल्स ने कहा।
टक्कर के बाद एल्बन रेस से रिटायर हो गए, जबकि सैंज़ 16वें स्थान पर रहे। सैंज़ को इस घटना के लिए 10 सेकंड का पेनल्टी लगा, जिसे उन्होंने “उचित” बताया। उन्होंने समझाया कि टर्न 1 के अंदर एक उभार के कारण ब्रेक लगाने पर उनके फ्रंट टायर लॉक हो गए, जिससे एल्बन के साथ संपर्क हो गया।
“उचित पेनल्टी। जब मैं बचाव करने गया तो मुझे थोड़ा आश्चर्य हुआ,” सैंज़ ने कहा। “मेरे पास बहुत घिसे हुए हार्ड टायर थे, कार और रेस की गति के साथ संघर्ष कर रहे थे। और जब मैं अंदर ब्रेक लगाने गया, तो टर्न 1 के अंदर एक बड़ा उभार था… मैंने बस प्लैंक से टकरा दिया। मेरे फ्रंट टायर हवा में थे। और जैसे ही मैंने ब्रेक को छुआ, वे लॉक हो गए और मैंने एलेक्स को भी अपने साथ ले लिया, जो उस रेस के लिए सबसे खराब नतीजा था, क्योंकि हम किसी बड़ी चीज़ के लिए नहीं लड़ रहे थे।”
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