स्पेसएक्स टेक्सास के स्टारबेस में सुविधाओं का निर्माण जारी रखे हुए है, साथ ही फ्लाइट 14 के लिए हार्डवेयर तैयार कर रहा है। संरचनात्मक परीक्षण लेखों, गिगाबे, मैसी और पैड 1 पर काम प्रगति पर है।
शिप 42 ने 3 सितंबर को मैसी में क्रायो-प्रूफ परीक्षण पूरा किया और इंजन स्थापना के लिए मेगा बे 2 में वापस आ जाएगी। लगभग छह सप्ताह के भीतर एक स्थिर अग्नि परीक्षण की उम्मीद है, जो हालिया समयसीमा के अनुरूप है। शिप एस43.1 सुपरक्रशर संरचना में परीक्षण से गुजर रही है, जो हेडर टैंक और नाक शंकु हार्डवेयर पर केंद्रित है, जिसमें मीथेन और तरल ऑक्सीजन हेडर टैंक दोनों पर एक्चुएटर परीक्षण पूरे हो चुके हैं। आगे कैच-पॉइंट और फ्लैप-हिंज परीक्षण की योजना बनाई गई है।
बूस्टर एलओएक्स लैंडिंग टैंक लेख ने फ्लाइट 13 के बाद से छह परीक्षण किए हैं, जिससे टैंक को सिम्युलेटेड फ्लाइट लोड के अधीन किया गया है। स्पेसएक्स उस उड़ान के दौरान पहचानी गई समस्याओं का समाधान कर सकती है, हालांकि इसकी पुष्टि नहीं हुई है। साइट अपने तरल नाइट्रोजन (एलएन2) भंडारण को अपग्रेड कर रही है, सात छोटे टैंकों को तीन 1,000-क्यूबिक-मीटर टैंकों से बदल रही है और संबंधित वाष्पीकरण प्रणाली का पुनर्निर्माण कर रही है। एक दूसरे सुपरक्रशर पिंजरे का निर्माण शुरू हो गया है, जिससे कई संरचनात्मक लेखों का एक साथ परीक्षण किया जा सकेगा।
गिगाबे अपने पूरा होने के करीब है, जिसमें स्टील संरचना जगह पर है और छत की स्थापना जारी है। क्रू एक ट्रांसफर आइल ब्रिज क्रेन भी असेंबल कर रहे हैं, जिसमें बीम घटक सांचेज़ से आ रहे हैं। वाहन प्रसंस्करण के लिए अभी भी कार्य स्टेशन और प्लेटफॉर्म की आवश्यकता है। पैड 1 का पुन: कॉन्फ़िगरेशन प्रगति पर है, और खाई के फर्श और रैंप डाले जाने के बाद समयसीमा में तेजी आने की उम्मीद है। पैड 1 लॉन्च माउंट के पहले और दूसरे स्तर के टुकड़े पहले से ही सांचेज़ में हैं।
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