नासा के कैनेडी स्पेस सेंटर में टीमें आर्टेमिस III स्पेस लॉन्च सिस्टम (एसएलएस) के हार्डवेयर को स्टैक करने में प्रगति कर रही हैं, साथ ही आर्टेमिस II मिशन के डेटा की समीक्षा भी कर रही हैं। आर्टेमिस I की तुलना में, ओरियन की हीट शील्ड के उड़ान-पश्चात विश्लेषण ने पुष्टि की कि संशोधित पुन: प्रवेश प्रोफाइल ने चार हानि को काफी कम कर दिया। आर्टेमिस III और आर्टेमिस IV के हार्डवेयर पर काम समानांतर में चल रहा है।
नासा की टीमों ने आर्टेमिस III के लिए ट्विन फाइव-सेगमेंट सॉलिड रॉकेट बूस्टर्स के सेंटर सेगमेंट को जोड़ना पूरा कर लिया है। उन्होंने आगे के सेंटर सेगमेंट को स्टैक करना शुरू कर दिया है, जिससे प्रत्येक बूस्टर स्टैक को पूरा करने के लिए केवल आगे के असेंबली ही बचे हैं। तस्वीरों से पता चलता है कि टेल सर्विस मास्ट अम्बिलिकल्स में उनके त्वरित-डिस्कनेक्ट प्लेटें नहीं हैं, जो संभवतः आर्टेमिस II प्रसंस्करण के दौरान खोजी गई रिसाव के कारण डिजाइन परिवर्तन को दर्शाती हैं या लॉन्चर के नवीनीकरण का हिस्सा हैं।
वाहन असेंबली बिल्डिंग (वीएबी) के अंदर, सभी चार आरएस-25 इंजन कोर स्टेज-3 पर स्थापित किए गए हैं। यह मील का पत्थर शेष फिटिंग कार्य की अनुमति देता है इससे पहले कि चरण को मोबाइल लॉन्चर 1 पर स्थानांतरित किया जाए, जो दो बूस्टर्स के बीच स्थित है। इसके अतिरिक्त, बोएटटेल - कोर स्टेज-4 के इंजन सेक्शन के लिए आवश्यक अंतिम प्रमुख टुकड़ा - नासा के पेगासस बार्ज के माध्यम से कैनेडी स्पेस सेंटर को पहुंचाया गया। बोएटटेल उड़ान के दौरान आरएस-25 इंजनों के लिए वायुगतिकीय समर्थन प्रदान करता है।
1 अप्रैल को आर्टेमिस II उड़ान के बाद ओरियन अंतरिक्ष यान की हीट शील्ड के विश्लेषण से चार हानि में महत्वपूर्ण सुधार का पता चला। संशोधित पुन: प्रवेश प्रोफाइल के परिणामस्वरूप आर्टेमिस I के बाद देखे गए चार-हानि स्थलों का 10 प्रतिशत से कम था। आर्टेमिस I के बाद पहचानी गई समस्या पारगम्यता थी, जहां गर्मी पुन: प्रवेश के दौरान अवकोट सामग्री में गहराई तक सोख ली गई थी।
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