Администрацията на президента Тръмп обмисля облекчаване на санкциите срещу танкери, свързани с Русия, Иран и Венецуела, известни като „сенчест флот“. Целта е да се увеличи броят на наличните кораби за превоз на петрол и рафинирани продукти, което да намали рекордно високите разходи за морски транспорт и да облекчи натиска върху цените на дизела. Според източници, цитирани от Financial Times, САЩ обмислят да позволят на компаниите да кандидатстват за отделни разрешения от Министерството на финансите, за да превозват „законен петрол“ с кораби, които са в санкционни списъци. Вашингтон се стреми да улесни износа на суров петрол и горива от района на Персийския залив, като увеличи броя на корабите, обслужващи маршрутите около Ормузкия проток.
Анализатори от Energy Aspects обаче оценяват, че мярката вероятно няма да създаде значителен нов капацитет за световния танкерен флот, тъй като много от санкционираните кораби са стари и в лошо техническо състояние. Освен това, правилата на Европейския съюз и Великобритания могат да попречат на по-широкото връщане на корабите в нормалната търговия, тъй като застрахователите, попадащи под тяхна юрисдикция, ще трябва да спазват действащите ограничения. Това решение следва временното облекчаване на санкциите върху руския дизел, което предизвика критики от Украйна, европейски държави и американски сенатори.
Министерството на енергетиката на САЩ заявява, че облекчаването на санкциите срещу танкерите няма да помогне на Русия да превозва собствен петрол или петролни продукти. Високите цени на горивата се превръщат в политически риск за Белия дом преди междинните избори в САЩ през ноември 2026 г. Окончателно решение по предложението все още не е обявено. По данни на Reuters, високите тарифи за танкери вече са намалили търсенето на американски петрол на някои пазари.
Нашата оценка е, че администрацията се опитва да балансира икономическите съображения с политическите рискове, свързани с високите цени на горивата. Изглежда, че те проучват потенциално противоречива мярка, която може да има ограничено въздействие върху световния танкерен флот, но би могла да облекчи натиска върху цените на дизела. Налице е значителна несигурност относно това дали това предложение ще бъде успешно, предвид потенциалните пречки от страна на европейските регулации и застрахователите.
Прочетете оригиналното отразяване
💬 Коментари
📜 Правила за коментари