Задръстванията по магистрала „Хемус“ ще бъдат облекчени с обход през Арабаконак

Задръстванията по магистрала „Хемус“, причинени от продължаващия ремонт на тунел „Топли дол“, ще бъдат облекчени чрез алтернативен маршрут през прохода Арабаконак. Министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков съобщи, че общините Ботевград и Горна Малина са се съгласили да бъде рехабилитиран общинският път Арабаконак за около 20 дни, при благоприятни метеорологични условия. Строителите са поели ангажимент за рехабилитацията. Паралелно с това, от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) съобщиха за постигнато споразумение с превозвачите за ограничаване на движението на тирове в пиковите часове, в петък, неделя и понеделник. Ограничението включва спиране на камионите при Ботевград и пренасочването им през прохода „Петрохан“ и Искърското дефиле.

Ремонтът на тунел „Топли дол“, струващ над 21 милиона евро, продължава вече трета година и доведе до десетки километри колони от автомобили миналата седмица. Арх. Шишков се извини за причинените неудобства, като обясни, че тунелът е бил в опасно състояние и ремонтът е бил неизбежен. Той отбеляза, че алтернативният маршрут през Витиня е компрометиран поради проблем с подпорна стена. Екологът Тома Белев посочи, че обществената поръчка за ремонта на тунела е обявена по времето на първото служебно правителство на Гълъб Донев, а решението за избор на изпълнител, по времето на второто служебно правителство, като Иван Шишков е бил министър и в двата кабинета. В процедурата са участвали 6 фирми, но до отварянето на ценовото предложение е допусната само една, „ОРС Инфраструктура“.

Строителната фирма е поела ангажимент да работи на две смени, за да ускори ремонта, с цел временно възстановяване на движението в двете тръби на тунела за коледните и новогодишните празници. Основният ремонт на тръбата в посока София трябва да приключи през април 2027 г.

Къде се разминават

• Frognews_bg акцентира върху обещания срок за подготовка на обходния маршрут, 20 дни, и подробно описва ограниченията за камионите.
• Mediapool_bg набляга на извиненията на министъра за причинените задръствания и напомня за историята на обществената поръчка и ролята на служебните правителства.

Какво още не е известно

• Какви са конкретните щети по подпорната стена при Витиня и кога ще бъде завършен ремонтът ѝ.
• Какъв е обемът на необходимите дейности и средства за рехабилитацията на пътя през Арабаконак.

Контекст

• Ремонтът на тунел „Топли дол“ струва над 21 милиона евро и продължава вече трета година [Fact Refinery, 2024-02-29].
• Обществената поръчка за ремонта на тунела е обявена по време на първото служебно правителство на Гълъб Донев, а решението за избор на изпълнител, по време на второто служебно правителство [Fact Refinery, 2024-02-29].
• В процедурата за избор на изпълнител са участвали 6 фирми, но до отварянето на ценовото предложение е допусната само една, „ОРС Инфраструктура“ [Fact Refinery, 2024-02-29].
• Магистрала „Хемус“ е важен транспортен коридор, свързващ София със северна България [background knowledge].

Нашият прочит

Нашата оценка е, че правителството се опитва да смекчи последиците от продължителния ремонт на тунел „Топли дол“ чрез комбинация от краткосрочни мерки, рехабилитация на алтернативен път и ограничаване на трафика, и дългосрочен план за завършване на ремонта. Акцентът върху ролята на служебните правителства в процеса на обществена поръчка, както и извиненията на министъра, предполагат опит за прозрачност и отговорност към обществеността.

Какво да следим

• Ще бъде ли спазен срокът от 20 дни за рехабилитацията на пътя през Арабаконак, както е обещано, и какви са конкретните разходи за тази рехабилитация [Frognews_bg, Mediapool_bg].
• Ще бъдат ли спазени ограниченията за движение на тирове в пиковите часове и какъв е ефектът от тях върху трафика [Frognews_bg, Mediapool_bg].
• Какъв е прогресът по ремонта на подпорната стена при Витиня и кога се очаква да бъде завършен, тъй като това е алтернативен маршрут [Mediapool_bg].

Беше ли полезно? 👍 0 👎 0

---

Прочетете оригиналното отразяване