以色列當局在週三一名副機師企圖劫持飛機之前，已收到來自阿拉伯聯合大公國的 FlyDubai 航班乘客及機組人員名單，但當時並未提出任何疑慮。阿聯酋在從杜拜飛往特拉維夫的航班起飛前，與以色列共享了包括國籍在內的資訊，這引發了關於為何遺漏潛在危險信號的質疑。副機師哈曼·阿爾·哈馬米（Hamam al Hammami）是一名 33 歲的阿曼公民，此前曾因極端主義觀點被禁止在阿曼飛行，隨後在通過標準安全檢查後被 FlyDubai 僱用。據稱，阿爾·哈馬米在企圖控制飛機前，用斧頭攻擊了印度籍機長斯米特·馬恰爾（Smit Machchhar），該飛機最終在沙烏地阿拉伯緊急著陸。
此次事件促使各界對安全程序進行審查。以色列安全局「辛貝特」（Shin Bet）表示，交通部長米里·雷格夫（Miri Regev）負責審查外國航班的乘客名單，但雷格夫反駁稱，安全機構負責航空安全，且她的部門既未收到乘客名單，也未收到關於該航班的警告。總理本雅明·內塔尼亞胡（Benjamin Netanyahu）已指示國家安全委員會審查外國民航飛往以色列的安全協議。沙烏地阿拉伯、以色列和阿聯酋正在進行聯合調查，以確定副機師的動機以及武器是如何被帶入駕駛艙的。阿爾·哈馬米此前曾在 Oman Air 工作，但因其極端主義觀點引起關注而被調任至行政職務。阿曼與以色列沒有外交關係，內塔尼亞胡指出，現有指南旨在防止來自無外交關係國家的機師操作飛往以色列的航班。
報導差異：
• The Washington Examiner 強調副機師此前因極端主義觀點被禁止在阿曼飛行，而 PBS NewsHour 在報告較後的位置才提到此資訊。
• The Washington Examiner 突出了內塔尼亞胡關於無外交關係國家機師指南的聲明，而 PBS NewsHour 的報告中未顯著呈現此細節。
• The Washington Examiner 將此次事件定調為對安全失敗的質疑，而 PBS NewsHour 則將其呈現為一項正在進行的調查，初步細節揭示了安全漏洞。
尚未知曉之處：
• 副機師企圖劫持航班的具體動機仍在調查中。
• 標準安全檢查在識別副機師極端主義觀點方面失效的程度仍在確定中。
背景：
• 阿聯酋、阿曼、沙烏地阿拉伯和以色列均參與調查，彼此之間的外交關係程度各異 [Fact Refinery, 2026-10-03]。
• FlyDubai 是一家總部位於阿聯酋的航空公司，經營包括此次事件中心的杜拜至特拉維夫航線 [Fact Refinery, 2026-09-30]。
• 副機師哈曼·阿爾·哈馬米此前因持有極端主義材料被 Oman Air 標記為安全風險，並被禁止在阿曼飛行 [Fact Refinery, 2026-10-03]。
• 阿聯酋與伊朗近期在發生據稱源自伊朗的飛彈攻擊後，切斷了經濟聯繫 [Fact Refinery, 2026-08-19]。
我們的分析：
我們的分析認為，此次事件揭示了儘管各國之間共享了資訊，但安全協議仍存在重大漏洞。一名已知具有安全風險的人員能夠被僱用並在敏感航線上執行飛行任務，且是在乘客名單已共享之後，這表明審查流程出現崩潰。以色列官員之間關於乘客名單審查責任的矛盾陳述，進一步凸顯了問責制的缺失。
關注焦點：
• 關於副機師動機以及武器如何被帶上飛機的聯合調查結果 [持續調查中，多方來源]。
• 國家安全委員會對外國民航飛往以色列安全協議的審查及其產生的任何建議 [總理內塔尼亞胡，文中提及]。
• 航空安全程序或關於無外交關係國家機師的國際協議的任何變動 [內塔尼亞胡聲明，文中提及]。
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