Der Volkswagen-Aufsichtsrat hat nach wochenlangen Auseinandersetzungen einen umfassenden Sanierungsplan verabschiedet, der den Abbau von weltweit 50.000 Stellen vorsieht. Konzernchef Oliver Blume erhält damit das Mandat für das "strategisch tiefgreifendste Transformationsprogramm" in der VW-Geschichte. Der Plan sieht neben dem Stellenabbau auch die mögliche Schließung von vier deutschen Werken in Emden, Zwickau, Hannover und Neckarsulm vor, wobei für diese Standorte bis 2034 keine wettbewerbsfähige Folgebelegung gesichert ist. Die Einigung wurde von der Arbeitnehmerseite als Deeskalation gewertet, jedoch kritisierten IG Metall-Chefin Christiane Benner und VW-Betriebsratschefin Daniela Cavallo die Kommunikation des Vorstands in den vergangenen Wochen als unzielführend. Der Stellenabbau kommt zu bereits vereinbarten Einsparungen hinzu, sodass bis 2030 insgesamt 100.000 Stellen im Konzern wegfallen sollen. Experten weisen darauf hin, dass VW neben den Kostensenkungen auch bei der Technologie, insbesondere in den Bereichen Batterien und autonomes Fahren, aufholen muss, um mit der Konkurrenz aus China mithalten zu können. Die Zukunft der betroffenen Standorte bleibt offen, wobei parallel alternative Verwendungsmöglichkeiten geprüft werden sollen. Die Entscheidung wurde durch den zunehmenden Wettbewerb durch chinesische Autobauer und die gesunkene Nachfrage nach Autos begründet. Es bleibt abzuwarten, wie die konkreten Einsparungen umgesetzt werden und welche Auswirkungen dies auf die Belegschaft haben wird.
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