Tesla lanzó el jueves su Cybercab totalmente autónomo en Austin, Texas, un vehículo sin volantes, pedales ni espejos, y comenzó a ofrecer viajes a través de su servicio Robotaxi. Horas después, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) anunció una investigación sobre el cumplimiento del vehículo con las normas federales de seguridad, que actualmente requieren controles manuales. Tesla ha registrado 45 Cybercabs en Texas. El lanzamiento sigue a años de promesas del CEO Elon Musk con respecto a la tecnología de conducción autónoma y se produce a medida que competidores como Amazon’s Zoox, Waymo y Uber-Wayve están expandiendo sus propios servicios de robotaxis.
El debut del Cybercab fue notablemente discreto, con la ausencia de Musk en el evento de lanzamiento, un hecho que los observadores encontraron desconcertante dada su énfasis en la robótica y la IA como centrales para el futuro de Tesla. Wall Street reaccionó negativamente al evento. Si bien los fanáticos de Tesla celebraron el lanzamiento, la compañía ahora está entrando en un mercado más concurrido de lo que anticipaba. Zoox comenzó recientemente viajes de pago en Las Vegas y está expandiendo las pruebas a Houston y San Diego, incluido el servicio hacia y desde el aeropuerto de Las Vegas. Uber y Wayve lanzaron viajes autónomos en el Reino Unido, con planes de expandirse a 12 mercados, incluido Tokio, y Waymo ha expandido sus viajes sin conductor a 14 ciudades de EE. UU., incluido Denver, donde se enfrentará a condiciones de nieve por primera vez.
Tesla optó por auto-certificar el Cybercab como conforme a las normas de seguridad existentes, una vía común para los fabricantes de automóviles. La NHTSA está actualizando actualmente las normas de los vehículos para adaptarse a los coches sin conductor, incluida la eliminación de los requisitos de componentes como los pedales de freno, pero esos cambios aún no están en vigor. Zoox recibió previamente una exención de estas normas, limitando sus operaciones a 2.500 vehículos este año. La investigación de la NHTSA sobre Tesla sigue el precedente, y la compañía puede continuar operando mientras esté en curso. Allianz está, según los informes, en conversaciones para adquirir AA, la organización de asistencia en carretera con sede en el Reino Unido, por 5.000 millones de libras esterlinas (6.770 millones de dólares).
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