La música alta en el transporte público podría acarrear multas de 100 libras
Política
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2h ago

La música alta en el transporte público podría acarrear multas de 100 libras

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Image: Bbc Us

Los pasajeros que escuchen música alta en los autobuses de Inglaterra podrían enfrentarse a multas de hasta 100 libras como parte de un esfuerzo gubernamental para frenar el comportamiento antisocial en el transporte público. Las nuevas facultades, introducidas a principios de este año, permiten a las autoridades locales imponer sanciones fijas por infracciones que incluyen música alta, tirar basura y vapear. La Secretaria de Transporte, Heidi Alexander, afirmó que pequeños cambios en el comportamiento “pueden marcar una diferencia enorme en la experiencia de las personas en el transporte público”. El gobierno aclaró que los conductores de autobús no serán responsables de la aplicación de la norma, y que los oficiales autorizados, incluidos los Oficiales de Seguridad del Transporte y la Policía, se encargarán de los incidentes.

También se está lanzando una campaña nacional, “comparte el vagón, no el ruido”, para animar a los pasajeros del tren a utilizar auriculares. El objetivo es crear un “mensaje claro y coherente en toda la red” y poner fin al “mosaico” de enfoques utilizados anteriormente por los diferentes operadores ferroviarios. El fenómeno de escuchar música sin auriculares, a veces denominado “loudcasting” o “sodcasting”, ha sido ampliamente rechazado, y encuestas de Ofcom, YouGov y Transport for London (TfL) demuestran un amplio desaprobación pública.

Maryam Eslamdoust, secretaria general del sindicato de transporte TSSA, acogió con satisfacción la lucha contra el comportamiento antisocial, pero instó al gobierno a abordar también la “violencia, las amenazas y los abusos” que sufren los pasajeros y los trabajadores del transporte, solicitando un aumento del presupuesto para la Policía Británica de Transporte.

Michael Solomon Williams, de la Campaña por un Mejor Transporte, señaló que el comportamiento antisocial puede disuadir a las personas de utilizar el transporte público, especialmente a aquellas con necesidades de accesibilidad.

El Primer Ministro Andy Burnham declaró: “Todos hemos estado en el tren cuando alguien empieza a poner música o vídeos a todo volumen desde su teléfono. Te pone de los nervios y puede arruinar rápidamente el viaje”. Las facultades existentes ya permiten la expulsión de un tren o una multa de hasta 1.000 libras para quienes se nieguen a cumplir las solicitudes de bajar el volumen.

En qué difieren

  • GB News presentó el anuncio como una medida represiva del Partido Laborista contra el comportamiento antisocial, mientras que BBC US lo presentó como una iniciativa de todo el gobierno.
  • GB News destacó la cuantía de la multa, mientras que BBC US comenzó con el alcance más amplio de las medidas dirigidas a múltiples formas de comportamiento antisocial.

Lo que aún no se sabe

  • Los mecanismos específicos sobre cómo las autoridades locales implementarán y aplicarán las nuevas facultades siguen estando en gran medida sin definir.
  • Se desconoce el grado en que la campaña afectará al comportamiento de los pasajeros.
  • Antecedentes
  • El gobierno del Reino Unido introdujo nuevas facultades que permiten a las autoridades locales emitir avisos de sanción fija por comportamiento antisocial en el transporte público a principios de este año [Fact Refinery, 2026-10-16].
  • Ofcom, YouGov y Transport for London (TfL) han realizado encuestas que demuestran la desaprobación pública de escuchar música sin auriculares en el transporte público, una práctica a veces llamada “loudcasting” o “sodcasting” [Fact Refinery, 2026-10-16].
  • La legislación vigente ya permite la expulsión de pasajeros disruptivos de los trenes y multas de hasta 1.000 libras por incumplimiento [Fact Refinery, 2026-10-16].
  • La Autoridad de Mercados y Competencia (CMA) ha multado recientemente a varias empresas por tácticas de venta engañosas, incluidas afirmaciones falsas sobre ofertas limitadas en el tiempo [Fact Refinery, 2026-10-14].

Nuestra lectura

Nuestra lectura es que el gobierno intenta abordar una molestia ampliamente reconocida en el transporte público mediante el aumento de las facultades de aplicación, mientras enmarca simultáneamente el problema como parte de un esfuerzo más amplio para mejorar la experiencia del pasajero. La diferente cobertura mediática, con un medio resaltando el aspecto punitivo y otro el alcance más amplio, sugiere cierto posicionamiento político en torno al anuncio. El énfasis en una campaña nacional y un “mensaje claro” indica el deseo de superar los enfoques locales inconsistentes.

Qué observar

  • La publicación de directrices detalladas para las autoridades locales sobre cómo implementar y aplicar los nuevos avisos de sanción fija [Sitio web del gobierno/comunicados de prensa oficiales].
  • El número de pasajeros en autobuses y trenes en los próximos meses, para evaluar si las medidas y la campaña tienen algún impacto medible en el uso del transporte público [Estadísticas de la Office of Rail and Road/Departamento de Transporte].
  • Informes de multas impuestas por música alta en autobuses, para calibrar el nivel de aplicación y si se dirige específicamente a este comportamiento [Sitios web de autoridades locales/solicitudes de Libertad de Información].
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