Un Learjet se estrelló en el condado de Palm Beach, Florida, el domingo, matando a las nueve personas a bordo e hiriendo a una persona en tierra. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) indicó el lunes que las pruebas sugieren que la aeronave se estaba desintegrando en el aire antes del impacto. El miembro de la NTSB, Tom Chapman, afirmó que se encontraron escombros a cierta distancia del lugar del accidente, lo que respalda esta teoría. El Learjet, operado por Aurora Aviation haciendo negocios como Upper Jets, había partido de Austin, Texas, alrededor de las 10:37 a.m. ET y se dirigía a un destino desconocido cuando la tripulación informó sobre formación de hielo y turbulencia moderada antes de iniciar un descenso rápido y emitir una llamada de Mayday. La aeronave viajaba a una alta velocidad y descendió a 350 pies por segundo antes de estrellarse cerca de Military Trail en Greenacres. La Oficina del Sheriff de Palm Beach y el médico forense están trabajando para identificar a las víctimas, un proceso complicado por la necesidad de recolectar ADN. El jet tenía instalado un registrador de voz de cabina, pero su estado durante el vuelo final es actualmente desconocido. Cientos de personas fueron evacuadas de casas móviles cercanas como precaución. Las condiciones climáticas, incluida la turbulencia reportada, son un foco principal de la investigación.
Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 años, ha sido identificada como la copiloto por su padrastro. El accidente creó un cráter significativo en una carretera cerca de un centro comercial. Las autoridades se encuentran aún en las primeras etapas de la investigación y no han revelado detalles sobre la causa de la desintegración, pero se están examinando la formación de hielo y la turbulencia como posibles factores contribuyentes.
Nuestra lectura es que la investigación se centra en una desintegración catastrófica en vuelo, como lo demuestran el campo de escombros y la tasa de descenso reportada. La presencia de hielo y turbulencia sugiere posibles factores meteorológicos, pero la NTSB está examinando acertadamente todas las posibilidades, incluida la funcionalidad del registrador de voz de cabina, para determinar la secuencia precisa de eventos que llevaron al accidente. Las primeras etapas de la investigación se ven complicadas por la necesidad de una identificación positiva de las víctimas.
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