Geely hat auf dem brasilianischen Festival Interlagos zwei Konzepte seines meistverkauften Elektrofahrzeugs EX2 vorgestellt, den EX2 Street und den EX2 Track. Die Konzepte demonstrieren das Potenzial für Individualisierung und enthusiastisches Fahren mit dem kleinen, erschwinglichen Elektrofahrzeug.
Der Geely EX2, der auf einigen europäischen Märkten auch als E2 bekannt ist, ist ein kleiner Hatchback von der Größe eines Honda Fit und gilt als eines der günstigsten neuen Elektrofahrzeuge. Zuvor als angenehm, aber unauffällig im Fahrverhalten angesehen, stellte Geely den EX2 kürzlich auf dem brasilianischen Markt mit den beiden Konzeptversionen vor, die auf dem Festival Interlagos letzten Monat enthüllt wurden.
Der EX2 Street verfügt über eine tiefergelegte Aufhängung, 17-Zoll-Räder, einen Innenraum aus Echtleder und einen Alcantara-Himmel. Der EX2 Track geht mit aggressiver Grafik, tiefergelegter Aufhängung, indigofarbenen Rädern, einem Überrollkäfig, Fünfpunktgurten und einer hydraulischen Handbremse mit langem Hebel noch weiter in der Individualisierung. Der 114 PS starke Motor und der 40 kWh Akku bleiben unverändert, Geely gibt jedoch an, dass die Fahrwerksstabilität und die Abstimmung der Aufhängung die Leistung auf der Rennstrecke verbessern. Videos in den sozialen Medien zeigen den EX2 Track beim Driften und Donutfahren.
Der EX2 ist heckgetrieben, ausgestattet mit unabhängiger Aufhängung und Vierradscheibenbremsen, was ihn gut für das Driften geeignet macht, eine Fähigkeit, die bei ähnlich preiswerten Frontantriebs-Elektrofahrzeugen wie dem BYD Seagull ungewöhnlich ist. Der brasilianische YouTube-Kanal ACF bestätigte die Driftfähigkeiten des Autos vor etwa einem Monat. Geely hat erklärt, dass weder der EX2 Street noch der EX2 Track für die Produktion geplant sind, sondern dazu dienen sollen, die Möglichkeiten der Individualisierung von Elektrofahrzeugen hervorzuheben.
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