Überparteiliche Senatoren fordern Trump auf, Kurs bei russischem Diesel-Deal zu ändern

Eine überparteiliche Gruppe von sechs Senatoren fordert Präsident Donald Trump auf, seine angekündigte Vereinbarung über den Import von 800.000 Tonnen Diesel aus Russland in den nächsten zwei Monaten rückgängig zu machen. Sie argumentieren, dass dies gegen ein Gesetz von 2022 verstoße, das russische Ölimporte verbietet, und Moskau inmitten seines Krieges in der Ukraine eine finanzielle Lebensader biete. Die Senatoren, vier Republikaner und zwei Demokraten, veröffentlichten am Sonntag eine Erklärung, in der sie die Entscheidung der Regierung protestieren. Diese sei ihrer Meinung nach ohne Konsultation des Kongresses und ohne die gesetzlich vorgeschriebene Begründung getroffen worden. Trump kündigte den Deal am Freitag an und erklärte, Russland würde „sofort“ über 300.000 Tonnen Diesel liefern, gefolgt von weiteren Lieferungen von 500.000 Tonnen im November und 1.000.000 Tonnen danach, um die Benzinpreise zu senken.

Die Senatoren Susan Collins (R-ME), Thom Tillis (R-NC), Lisa Murkowski (R-AK), John Curtis (R-UT), Jeanne Shaheen (D-NH) und Richard Blumenthal (D-CT) unterzeichneten die Erklärung, die ein Gesetz zitiert, das darauf abzielt, die Finanzierung der russischen Aggression gegen die Ukraine zu verhindern. Die Senatoren argumentieren, dass der Import von russischem Diesel „direkt diesem Gesetz widerspreche“. Tillis behauptete in NBCs Sendung Meet the Press weiter, dass der Deal aufgrund der Koordination Russlands mit dem Iran amerikanische Leben gefährde. Er verwies auf eine Geschichte des Informationsaustauschs zwischen den beiden Ländern und nannte den Fall von Qassem Soleimani.

Der Deal wurde auch dafür kritisiert, dass er potenziell einem vom Präsidenten unterzeichneten Gesetzentwurf widerspreche, der zu Ehren des verstorbenen Senators Lindsey Graham verfasst wurde und Zölle auf Länder autorisiert, die russisches Öl und Gas kaufen. Während Collins und Murkowski häufig Trumps Initiativen widersprochen haben und Tillis in den Ruhestand geht und kritischer gegenüber dem ehemaligen Präsidenten geworden ist, unterstreicht die überparteiliche Natur des Widerstands die weitreichenden Bedenken hinsichtlich der Vereinbarung.

Hintergrund

• Donald Trump kündigte einen Deal zum Import von 800.000 Tonnen Diesel aus Russland über die nächsten zwei Monate an, mit Verweis auf den Wunsch, die Benzinpreise zu senken [Fact Refinery, 2026-10-11].
• Trump forderte zudem eine neue ukrainische Führung nach Kritik von Wolodymyr Selenskyj an dem russischen Diesel-Deal [Fact Refinery, 2026-10-11].
• Eine überparteiliche Gruppe von Senatoren protestiert gegen die Entscheidung der Regierung und beruft sich auf ein Gesetz von 2022, das russische Ölimporte verbietet, sowie auf Bedenken hinsichtlich der Finanzierung des russischen Krieges in der Ukraine [Hintergrundwissen].
• Die Dieselpreise sind seit Beginn des US-israelischen Krieges gegen den Iran um 70 Prozent gestiegen, und Trump hat Maßnahmen zur Bekämpfung dieser Kosten angekündigt [Fact Refinery, 2026-10-09].
• Unsere Analyse
• Unserer Einschätzung nach entsteht innerhalb der Republikanischen Partei und sogar innerhalb von Trumps üblicher Unterstützungsbasis ein erheblicher Riss in Bezug auf seine außenpolitischen Entscheidungen. Die überparteiliche Verurteilung des russischen Diesel-Deals, trotz der früheren Opposition einiger Senatoren gegen Trump, deutet auf einen breiten Konsens hin, dass dieses Vorgehen strategisch nicht fundiert und potenziell illegal ist. Der Fokus der Senatoren auf gesetzliche Anforderungen zeigt, dass sie glauben, die Regierung habe ihre Befugnisse überschritten, während der Verweis auf den Lindsey-Graham-Gesetzentwurf einen wahrgenommenen Widerspruch in der Politik der Regierung hervorhebt.

Worauf zu achten ist

• Eine Abstimmung über eine Gesetzgebung, die versucht, die russischen Dieselimporte zu blockieren, und das Maß der überparteilichen Unterstützung, die sie erhält [Website des US-Kongresses].
• Die Erklärung des US-Finanzministeriums zur vorübergehenden Aussetzung der Sanktionen, die die Dieselieferung ermöglicht, und ob diese mit der Interpretation des Gesetzes von 2022 durch die Senatoren übereinstimmt [Website des US-Finanzministeriums].
• Jegliche Reaktion der Biden-Administration auf die Forderungen der Senatoren und ob Trump den Deal modifiziert oder verteidigt [Pressebriefings des Weißen Hauses].

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