България води преговори с Гърция за придобиване на дял в гръцкото пристанище Кавала, съобщи министърът на транспорта Георги Пеев на Софийския икономически форум. Целта е да се осигури излаз на Егейско море и да се увеличи транспортният и логистичен капацитет в региона, като част от по-широк план за свързаност между България, Гърция и Румъния. Интересът на България към пристанището е бил обявен още през юли 2023 г. от тогавашния премиер Николай Денков, който е предложил дял от до 20% чрез българско държавно дружество. След проведена концесия, от януари 2025 г. пристанището се управлява от консорциума „SARISA“, включващ „Euroports“ и „GEK TERNA“. Наскоро датският логистичен гигант „A.P. Moller Capital“ придоби мажоритарен дял в „Euroports“, а „Maersk“ е част от датската група. Инвестиционната програма за модернизация на терминала възлиза на 36 милиона евро.
Българското участие е свързано с мащабен план за транспортна свързаност, включващ 25 стратегически проекта на стойност близо 23 милиарда евро, подписан от България, Гърция и Румъния в края на септември в Брюксел. Проектът предвижда изграждане на железопътни връзки и интермодални коридори, свързващи българската жп мрежа с пристанищата Кавала и Александруполис. Министър Пеев подчерта, че изпълнението на договореното ще бъде най-голямото предизвикателство, отбелязвайки, че страната ни се е фокусирала повече върху хоризонталната, отколкото върху вертикалната свързаност.
Нашата интерпретация е, че България активно търси разширяване на транспортния си капацитет и достъп до Егейско море, като пристанище Кавала е стратегическа точка в този план. Струва ни се, че участието в управлението на пристанището е част от по-голям проект за свързаност с Гърция и Румъния, насочен към подобряване на железопътните и интермодални връзки. Изглежда, че България осъзнава необходимостта от вертикална свързаност, след като досега е акцентирала повече върху хоризонталната.
Прочетете оригиналното отразяване
💬 Коментари
📜 Правила за коментари